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木质纤维是SMA技术的必备材料。
　　沥青玛蹄脂碎石混合料SMA是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的耐久性、抗车辙性和抗滑性而闻名于世，SMA技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲，我国现在已推广使用，并获得良好的效应，引起国内公路界人士的高度重视。 
  
 　功能及优点 
 
　　具有加筋作用
　　吸附及吸收沥青，增加沥青用量使油膜变厚，提高路面耐久性，延长路面使用寿命约一倍。
　　稳定作用，纤维使沥青膜处于稳定状态，尤其高温季节具有更好的高温稳定抗车辙性和低温抗裂性。
　　增粘作用，提高粘结力。
　　增强路面抗滑性，由于采用粗集骨料沥青路面粗糙构造深度大，所以增大路面抗滑能力，雨水天抗滑能力尤为明显。
　　抗老化性增强。
　　加快路面施工的摊铺碾压速度，可高温碾压提高工效。
　　经特殊处理的木质纤维，具有较好的耐热性，耐热温度为215℃，短时间可达260℃。
　　无毒、防腐、无污染。 
  
 　用途 
 
　　广泛应用于高速公路、一、二级公路、机场跑道、重交通路段、高架桥、桥面、弯道、隧道、市区道路、建筑防水。 
    聚酯纤维是我公司专为沥青混凝土研发生产的防裂增强材料，它是采用100%聚酯合成材料，经特殊工艺加工而成的束状合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，从而有效的提高沥青合料的力学性能，阻止沥青混凝土的开裂。
    聚丙烯纤维，又称为工程纤维、混凝土纤维、抗裂纤维、防裂纤维或合成纤维，塑料纤维等，是一种以聚丙烯为主要原料，以独特生产工艺制造而成的高强度束状单丝纤维。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等，以及道路和桥梁工程中。
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